El avance de China modifica el mercado automotor
La creciente presencia de fabricantes chinos encendió las alarmas en la industria automotriz del Mercosur. Entre enero y octubre de 2026, las exportaciones argentinas de vehículos a Brasil disminuyeron un 7,8% interanual, mientras que las ventas brasileñas hacia Argentina registraron una caída del 18%. El fenómeno no solo responde a cuestiones de competitividad, sino también al avance de los vehículos eléctricos y de nuevas marcas asiáticas en ambos mercados.
Brasil y Argentina aumentan las importaciones de autos chinos
Brasil registró importaciones de automóviles por US$ 9.420 millones, un incremento del 76,7% respecto de 2025. China concentró el 66,5% de los vehículos importados por ese país, mientras que Argentina ocupó el segundo lugar, con una participación del 11,3%. En sentido inverso, Argentina importó automóviles chinos por US$ 916,8 millones entre enero y septiembre, triplicando los US$ 292,6 millones registrados durante el mismo período del año anterior. En ese contexto, las importaciones de vehículos brasileños disminuyeron un 30%.
Cambios en el comercio y la producción regional
El crecimiento de las marcas asiáticas también modificó la participación de los socios comerciales. Argentina redujo la proporción de sus exportaciones automotrices destinadas a Brasil del 68,5% al 62,7%, lo que refleja una mayor búsqueda de otros mercados para compensar la caída de la demanda brasileña. Sin embargo, Brasil enfrenta mayores dificultades para colocar su producción en el exterior, ya que el avance de los fabricantes chinos también impacta en otros destinos comerciales.
Las políticas arancelarias y el futuro del sector
Las políticas de importación también influyeron en el escenario regional. En Argentina, el régimen de cupos para vehículos híbridos y eléctricos permitió el ingreso de miles de unidades con beneficios arancelarios. Para 2027, el Gobierno nacional anunció cambios en la distribución de ese cupo de 50.000 vehículos, con mayores asignaciones para las marcas que registraron más de 9.000 importaciones durante los últimos dos años. En Brasil, por su parte, el aumento progresivo de los aranceles a los vehículos electrificados generó un adelanto de importaciones por parte de fabricantes asiáticos. Estas medidas, junto con la competencia de precios, plantean nuevos desafíos para la producción automotriz de Argentina y Brasil.
