El proceso para privatizar la Vía Navegable Troncal de la Hidrovía Paraná-Paraguay entró en su fase decisiva luego de que la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) habilitara la apertura del Sobre N° 3, correspondiente a las ofertas económicas. Las corporaciones belgas Jan De Nul y DEME presentaron una cotización idéntica de 3,80 dólares por Tonelada de Registro Neto (TRN). Este valor de base representa una disminución del 13,5% respecto de la tarifa actual de 4,30 dólares, lo que significará un alivio directo estimado entre 35 y 40 millones de dólares anuales en costos logísticos para los usuarios agroindustriales del canal fluvial.
A pesar del avance numérico que posiciona favorablemente a Jan De Nul por su ventaja en la calificación técnica previa, el trámite administrativo se encuentra envuelto en una feroz disputa legal y geopolítica. Dirigentes de la oposición y organismos de control, reforzados por un dictamen de la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA), denunciaron que los pliegos contienen cláusulas restrictivas diseñadas para excluir de la competencia a consorcios de origen chino al prohibir firmas con capitales soberanos. Asimismo, las presentaciones judiciales advierten sobre la omisión de estudios de impacto ambiental obligatorios y serias distorsiones técnicas orientadas a limitar las impugnaciones de los oferentes.
La concesión estipula un millonario esquema de explotación a riesgo empresario por un plazo de 25 años, con ingresos proyectados para el operador privado de unos 618 millones de dólares anuales a cambio de inversiones en infraestructura por 10.000 millones de dólares. El plan definitivo contempla obras de dragado que buscan elevar la profundidad de navegación de los 34 pies actuales a un techo de 40 pies en un lapso de seis años, optimizando el tránsito de los grandes buques de carga. Tras la apertura de sobres, se abrió un período de siete días para la presentación de objeciones formales antes de que el Poder Ejecutivo proceda a la preadjudicación formal del contrato.
