La Cámara de Diputados de la provincia del Chaco sancionó de forma unánime la nueva Ley de Puertos, un marco regulatorio clave diseñado para transformar la infraestructura hídrica provincial. El objetivo central de esta legislación es dotar al Puerto de Barranqueras de herramientas legales y administrativas que permitan su reactivación plena y su integración definitiva a la Hidrovía Paraná-Paraguay. Con esta norma, el Gobierno provincial busca agilizar los procesos de exportación de granos y productos forestales, optimizando los costos logísticos para los productores locales y regionales que hoy dependen de terminales más distantes.
El proyecto de ley pone especial énfasis en la creación de un sistema de administración público-privado que facilite la llegada de capitales para obras de infraestructura, dragado y tecnología de carga. Según los fundamentos de la medida, la modernización de Barranqueras no solo implica una mejora técnica, sino la creación de un verdadero «polo logístico multimodal» que conecte el transporte ferroviario del Belgrano Cargas con el transporte fluvial y terrestre. Esta sinergia es vista por el Ejecutivo chaqueño como una pieza fundamental para reducir las asimetrías regionales y mejorar la competitividad de las economías regionales frente al puerto de Rosario o Buenos Aires.
El impacto social y económico de esta nueva ley se proyecta en la generación de empleo genuino y el desarrollo urbano de la zona portuaria y de Vilelas. Al convertir a Barranqueras en un punto de transferencia de carga estratégica para el Norte Grande, se espera un incremento significativo en el flujo de mercaderías provenientes de provincias vecinas e incluso del sur de Brasil y Paraguay. Las autoridades destacaron que la aprobación unánime en la Legislatura refleja un consenso político sobre la necesidad de convertir al río en una «autopista de desarrollo» que recupere el protagonismo histórico del puerto chaqueño en el comercio internacional.
