El mercado automotor argentino muestra señales de recuperación impulsado por el regreso de herramientas financieras competitivas. Luego de un periodo de retracción debido a la volatilidad de las tasas de interés, las terminales locales y diversas importadoras han decidido relanzar sus ofertas de crédito prendario a tasa 0%. Esta tendencia se ve favorecida por una mayor estabilidad cambiaria y una leve tendencia a la baja en las tasas de mercado, lo que permite a las marcas subvencionar parte de la financiación para atraer a los compradores que buscan capitalizarse en bienes durables.
Las opciones actuales varían según la marca y el modelo, pero comparten la característica de cubrir montos significativos del valor del vehículo. General Motors, por ejemplo, ofrece financiación sin interés para modelos como Tracker, Onix y S10, con topes que llegan hasta los 43 millones de pesos en plazos de 12 a 24 meses. Por su parte, Ford ha centrado su estrategia en la pick-up Ranger y los SUV Everest y Territory, permitiendo financiar hasta el 45% del valor total de la unidad en cuotas fijas, una alternativa que busca consolidar el buen ritmo de patentamientos registrado en el mes anterior.
El grupo Stellantis, que nuclea a marcas como Fiat, Jeep, Ram, Peugeot y Citroën, también ha ampliado sus cupos de financiación con planes de hasta 24 millones de pesos a tasa 0%. Además de los créditos tradicionales, se mantienen vigentes las líneas ajustables por UVA, que en algunos casos permiten financiar hasta el 80% del valor del auto en 24 meses. Esta diversidad de herramientas busca captar diferentes perfiles de clientes, desde quienes disponen de un ahorro previo importante hasta aquellos que necesitan una mayor flexibilidad en el monto a financiar.
Otras marcas como Nissan, Renault y Toyota no se han quedado atrás y sumaron sus modelos más vendidos a estas promociones. Nissan extendió la tasa 0% a su gama de sedanes y SUVs, mientras que Renault lanzó planes específicos para el nuevo Renault Boreal y modelos consolidados como Kardian y Duster. Toyota, por su parte, amplió su beneficio de tasa 0% a 12 meses —que antes era exclusivo para la Hilux— al SUV Corolla Cross. En conjunto, estas medidas configuran un escenario propicio para el consumidor, convirtiendo al crédito en el motor principal de la industria para el presente ciclo.
