El Gobierno nacional formalizó una profunda modificación en el sistema de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) a través de una normativa orientada a desregular el sector y fomentar la competencia. A partir de esta jornada, queda habilitado un padrón nacional digital en el cual cualquier taller mecánico del país que demuestre cumplir con los requisitos técnicos exigidos, infraestructura adecuada y maquinaria de medición homologada podrá registrarse para realizar las inspecciones y emitir las obleas oficiales de circulación. El objetivo central de la administración central es descentralizar el servicio, multiplicar los puntos de control disponibles y reducir los costos finales para los usuarios.
La medida impacta de forma directa en el esquema comercial actual, que históricamente funcionó bajo concesiones exclusivas otorgadas a un número limitado de plantas verificadoras por cada jurisdicción. El nuevo marco regulatorio establece que los talleres independientes interesados deberán completar una inscripción digital ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial y someterse a auditorías periódicas para mantener la habilitación. Desde la Secretaría de Transporte argumentaron que la apertura del mercado agilizará los turnos para los conductores y obligará a una adecuación de precios a la baja mediante la libre oferta de servicios de mantenimiento y diagnóstico.
Sin embargo, la implementación de la reforma desató un inmediato cortocircuito federal y plantea un escenario de incertidumbre legal para los automovilistas. La provincia de Buenos Aires se posicionó como el primer distrito en ratificar de manera pública que no se adherirá al esquema desregulado de la Nación, sosteniendo la plena vigencia de su propia ley de tránsito y el monopolio de sus plantas concesionadas vigentes. Este rechazo genera dudas sobre la validez interjurisdiccional de las revisiones, ya que los vehículos radicados en territorio bonaerense que realicen el control en talleres privados bajo la órbita nacional podrían ser sancionados con multas dentro de las rutas provinciales.
